Для автоматизации коммерческой переправы в г. Ямбург внедрен программно-аппаратный комплекс АСУ ТП «Коммерческая переправа»: учет и контроль движения транспорта через понтонно-мостовую переправу.
Проезд через коммерческую переправу организован на основе платной стоянки с использованием технологии RFID: внесение данных в базу 1С/ERP, а также внесение оплаты и денежных средств на карточки.
Основные функциональные возможности системы автоматизации:
- Автоматическая фиксация ТС с определением направления движения
- Автоматическое распознавание номеров ТС
- Автоматическое управление СКУД (шлагбаумы, светофоры) с возможностью контроля экстренного открытия/закрытия шлагбаумов
- Синхронизация данных с ERP в реальном времени
- Регистрация и отображение данных с RFID карт (номер, владелец, остаток денежных средств)
- Формирование тревожных событий в реальном времени (недостаток средств для оплаты, попытка несанкционированного проезда, несоответствие введенных данных с фактическими, получаемых с оборудования/системы)
- Возможность пополнения счета для проезда через переправу
- Автоматическое считывание RFID карт с помощью интеграции системы с терминалом сбора данных
- Формирование отчетов с возможностью экспорта в форматы Excel, PDF, XML
- Формирование скриншотов с привязкой к событиям (въезд/выезд ТС, экстренное открытие шлагбаума)
- Возможность автономного режима работы коммерческой переправы без синхронизации данных с ERP
Алгоритм работы автоматизированной коммерческой переправы
1. Клиент – физическое либо юридическое лицо.
a. Каждый клиент имеет свой список ТС.
b. Каждый клиент получает в пользование RFID-карты в количестве принадлежащих ему ТС.
i. Для дополнительного контроля каждая карта привязывается к номеру ТС. Охранник на КПП сверяет номер/марку ТС, отображаемую на считывателе (терминал сбора данных), после сканирования и реальный номер/марку ТС
c. Каждый клиент (ТС) имеет свой тариф на проезд по мосту
i. Ведение тарифов, ставок и остатка ведется в АСУ ТП «Коммерческая переправа» и синхронизируется с ERP
b. Каждый клиент получает в пользование RFID-карты в количестве принадлежащих ему ТС.
i. Для дополнительного контроля каждая карта привязывается к номеру ТС. Охранник на КПП сверяет номер/марку ТС, отображаемую на считывателе (терминал сбора данных), после сканирования и реальный номер/марку ТС
c. Каждый клиент (ТС) имеет свой тариф на проезд по мосту
i. Ведение тарифов, ставок и остатка ведется в АСУ ТП «Коммерческая переправа» и синхронизируется с ERP
2. Система ERP предоставляет функции для работы системы
a. ДопускТС - производит списание денежных средств со счета контрагента по номеру RFID-карты, либо возвращает сервисное сообщение о недостатке средств на счету с кодом ошибки
b. ИнформацияТС – возвращает информацию о контрагенте и ТС по номеру RFID-карты
b. ИнформацияТС – возвращает информацию о контрагенте и ТС по номеру RFID-карты
3. Работа на КПП
a. После считывания карты приходит запрос в систему ERP.
b. Система ERP по номеру карты возвращает номер ТС.
i. Данная информация отображается на экране считывателя (терминал сбора данных)
c. Охранник сверяет номер ТС с информацией на экране
d. В зависимости от направления движения нажимает кнопку «Открыть» на считывателе ТСД
e. При наличии достаточных денежных средств происходит открытие шлагбаума
i. При отсутствии денежных средств шлагбаум остается закрытым, а на экране считывателя выводится информация о запрете проезда с указанием причины
f. После проезда ТС охранник нажимает кнопку «Закрыть» для закрытия шлагбаума
b. Система ERP по номеру карты возвращает номер ТС.
i. Данная информация отображается на экране считывателя (терминал сбора данных)
c. Охранник сверяет номер ТС с информацией на экране
d. В зависимости от направления движения нажимает кнопку «Открыть» на считывателе ТСД
e. При наличии достаточных денежных средств происходит открытие шлагбаума
i. При отсутствии денежных средств шлагбаум остается закрытым, а на экране считывателя выводится информация о запрете проезда с указанием причины
f. После проезда ТС охранник нажимает кнопку «Закрыть» для закрытия шлагбаума